皮划艇静水世界杯两站收官：山西运动员获5银2铜

在新能源汽车行业“厮杀正酣”的(de)当下，小米汽车交出的首份年度答卷令人震惊：2025年一季度小米智能电动汽车及AI等创新(chuàngxīn)业务分布的销售毛利率攀升至23.2%。这一数字不仅碾压蔚来、小鹏等造车新势力，甚至超越奔驰(bēnchí)、保时捷(bǎoshíjié)等传统豪华汽车品牌。

小米汽车毛利率这么高的秘诀在哪里？在业内人士看来，小米汽车取得的成功(chénggōng)，是多方面综合因素共同作用(zuòyòng)的结果，包括但不限于严格(yángé)的成本控制、精准的营销策略以及高效的市场运作等等。

小米造车的销售毛利率已经连续几个季度(jìdù)环比上升。数据显示，小米汽车今年一季度毛利率继续上升，由(yóu)上季的20.4%，进一步提升至(zhì)23.2%；自汽车业务上市四个季度以来，小米汽车每季(měijì)的毛利率都在提升。

与同行相比，小米汽车(qìchē)业务(yèwù)的毛利率堪称暴利。在新势力中，公司去年造车毛利率远远高于(gāoyú)蔚来-SW、零跑汽车、小鹏汽车-W等，也远远超过特斯拉。

与传统(chuántǒng)豪华(háohuá)汽车相比，小米汽车业务的毛利率也相对较高。其中(qízhōng)，宝马集团今年一季度的销售毛利率为16.3%；奔驰集团的毛利率为19.76%，保时捷的毛利率为21.02%。

谈到毛利率(máolìlǜ)环比(huánbǐ)提升的原因，小米称，主要由于Xiaomi SU7系列(xìliè)当季交付的产品结构不同（包含SU7 Ultra）及其他相关业务毛利率上升所致。

小米SU7的成功是其(qí)汽车业务持续高增长的主要原因。小米集团(jítuán)合伙人、总裁卢伟冰在昨天的投资者电话会议上更是高调表示：“SU7发布这么久，SU7的对手一款都没有(méiyǒu)(méiyǒu)，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”

小米YU7搭载消费级芯片(xīnpiàn)惹争议

对于市场热议的(de)小米YU7标配激光雷达是否会影响定价策略(cèlüè)或者盈利能力时，卢伟冰表示，小米YU7产品力很强，价格现在还没定完，不方便谈(tán)价格。他认为，产品竞争力强是核心，盈利是结果，不能当做结果去追求；产品力强，盈利也不是问题(wèntí)。

值得一提的是，作为小米第二款车型YU7，此前因曝光搭载消费级芯片引发(yǐnfā)市场争议。据IT之家5月22日消息，在小米15周年战略新品发布会中，雷军介绍了小米YU7车型的座舱智能化(zhìnénghuà)方面信息。该车配备四合一域控制(kòngzhì)模块，内置ADD辅助驾驶域控制器、T-Box通讯模块、DCD座舱域控制器、VCCD整车域控制器。车辆搭载4nm工艺高通第三代骁龙8移动平台座舱SoC芯片，号称开机仅(jǐn)需1.35秒(miǎo)、全车(quánchē)整包升级最快(zuìkuài)15分钟。

业内人士表示，芯片选择折射小米的技术平衡策略：消费级芯片虽降低(jiàngdī)初期成本，但在算力(suànlì)与迭代速度上或面临瓶颈。而行业对“性价比(xìngjiàbǐ)”的极致追求，正迫使车企在成本与性能间走钢丝。

支持者认为，小米通过“车规级封装工艺”弥补消费芯片短板，是“降本增效”的(de)创新(chuàngxīn)；反对者则质疑其为压缩成本的冒险之举。目前，国内尚无明确法规禁止(jìnzhǐ)消费芯片上车，但工信部已启动《汽车电子可靠性技术规范》修订(xiūdìng)，或将填补监管空白。

价格战或引发(yǐnfā)质量安全问题

汽车的安全问题不容忽视，尤其是在(zài)汽车价格战频出的当下。

近日(jìnrì)，长城汽车董事长魏建军接受媒体采访时说道：汽车产业已出现类似“恒大”的潜在风险，只不过没爆而已(éryǐ)。

访谈中(zhōng)，魏建军针对行业新车大幅降价的现象再度开炮，直言降价还能保证质量是不可能的。魏建军表示，部分主机厂过于追求市值与股价，却忽视了商业(shāngyè)基本逻辑，并强调行业需(xū)健康发展，不能过度被资本裹挟，长城汽车(chángchéngqìchē)愿意出资对主机厂进行全面审计。

长城汽车董事长的此番表态，发生在新能源(xīnnéngyuán)汽车行业大幅(dàfú)降价的背景下。此前，部分车企陆续发布降价促销活动，掀起新一轮“价格战(jiàgézhàn)”。业内人士认为(rènwéi)“价格战”可能导致供应商陷入亏损和汽车质量安全问题。

汽车安全(ānquán)是关乎(guānhū)生命的大事，任何企业都不应忽视。激烈的市场竞争中，一些车企可能通过价格战争夺(zhēngduó)份额，但这可能导致安全配置缩水，埋下隐患。因此，“价格战”应适度，确保车辆安全。

同时，行业创新是发展的关键，新技术和设计能提升驾驶体验(tǐyàn)和安全性，但需(xū)确保安全性和可靠性，避免盲目追求(zhuīqiú)新颖忽视安全。此次小米YU7使用(shǐyòng)消费级芯片，也被部分专业人士诟病芯片的安全性仍需进一步验证。

总之，汽车安全和生命安全息息相关(xīxīxiāngguān)，“价格战”和创新都应在(zài)确保安全的前提下进行，这样行业才能健康发展，消费者才能享受(xiǎngshòu)安全可靠的汽车产品。

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