氢能到底有“多能”？零下40摄氏度可载50公斤续航飞行3小时

齐鲁网·闪电新闻5月(yuè)25日讯 日前，参加“2025相约丝博会·全国主流媒体看陕西”主题(zhǔtí)采访的编辑记者们走进位于陕西西咸(xīxián)新区泾河新城的秦创原·氢合湾——氢能(qīngnéng)产业两链融合科创区，一起探秘“氢能到底有多能？” 走进氢合湾—氢能(néng)产业两链(liǎngliàn)融合科创区，一名测试员正骑(qí)着一辆“电瓶车(chē)”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者，他骑的车虽然很像电动自行车，但其实是“氢瓶车”——车辆没有锂电池，而是用压缩氢气罐提供动力，一罐气大概能跑80公里。目前，西咸新区泾河新城茯茶镇已经投放了30台(tái)“氢能助力车”。 不止有“氢能助力车”，在(zài)丝博会低空经济展厅里，一架“烛龙一号”氢能无人机整装待发。盛世(shèngshì)盈创氢能科技（陕西）有限公司(yǒuxiàngōngsī) 副总经理聂小确(nièxiǎoquè)告诉记者，氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为(wèi)50公斤的电动无人机，一般只能续航十几分钟，而使用氢能，则能够(nénggòu)续航3小时左右，而且即使-40℃也能保持长距离续航。” 陕西是能源大省(dàshěng)，煤炭和(hé)石油天然气产量(chǎnliàng)较大。煤炭和天然气经过一定的化学反应后(hòu)，会生成纯度较高的“灰氢(qīng)”，同时配合碳捕捉和碳封存技术也能产生“蓝氢”。据不完全统计，陕西全省(quánshěng)化工副产氢超200万吨/年，高品质副产氢约(yuē)20万吨/年，两百公里内终端用氢成本低于35元/公斤。此外，陕西全省风电、光伏发电装机将达到6000万千瓦左右，通过电解水产生的“绿氢”潜在产能约8万吨/年，可为氢能产业发展提供丰富的资源保障。 不只是氢能产量大，陕西的科研和产业配套也更加完善：全省拥有近百所高校，各类科研院所(kēyányuànsuǒ)近千家，在(zài)光催化制氢、电解水制氢、先进储氢材料、储氢领域等具有较强研发(yánfā)实力。 走进园区企业陕西旭氢时代科技有限公司，生产(shēngchǎn)线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆(duī)的装配生产。据了解，该公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线，年产2000台套，产值约3亿元/年，填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。陕西旭氢时代科技有限公司与西安交通大学陶文铨院士联合研发(yánfā)的陕西首台套车用(yòng)大功率氢燃料电池堆于(duīyú)2023年8月15日(rì)正式发布，实现了陕西本土氢燃料电池堆生产及(jí)研发“零的突破”。 在陕西，像旭氢时代这样的氢能(qīngnéng)企业还有很多，一些企业可以(kěyǐ)提供动力电池系统、电驱系统，可配套生产燃料电池(ránliàodiànchí)及其零部件，也具备燃料电池汽车研发和生产能力，绿氢制备(zhìbèi)及储氢装备研发生产能力。此外，陕北地区现有大量的燃油、燃气卡车从事能源化工产品运输，特有(tèyǒu)的耐寒、重载、耐用氢能，给物流运输提供了更多可能。 闪电新闻记者 李静怡(lǐjìngyí) 报道